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“小个头有大智慧”:捷龙一号首飞三大看点

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“小脑袋有大智慧”:界龙1号首飞三大观点

新华每日电讯报新闻

8月17日中午12点11分,中国在酒泉卫星发射中心使用界龙1号运载火箭,成功发射了“仙城1号01星”“星辰5号”卫星和“天启”号。 “一箭三星”。 2号卫星发射,卫星进入预定轨道。新华社(王江波摄)

新华社酒泉8月17日电(记者胡伟)8月17日,界龙1号成功首飞。作为中国运载火箭系列中最年轻的成员,Jielong No.1是目前中国最小的运载火箭,也是中国航天科技集团公司的第一颗纯商用火箭。不要看它,它很小,但它充满了技术。

中国最小最轻的运载火箭

全长19.5米,直径1.2米,起飞重量23.1吨,是中国固体火箭中体积最小,重量最轻的火箭。不要看Jielong No.1,但携带效率很高。创新是实现减肥的秘诀。

为了实现高性价比,高可靠性,快速性能和快速启动,Jielong No.1优化了发射准备过程,缩短了发射准备时间,采用了一对一箭头方法。它可以在成熟阶段交付到发射场后24小时内快速实现。发射;通过大规模批量生产制造,缩短发射服务合规周期,并在与用户签约后6个月发货。

在轨道过程中,卫星倒转“翻筋斗”,简化了控制系统和冗余设施,使火箭体“更轻”,并通过模块化开发设计使火箭“简单”.捷龙1号运载火箭技术经理龚宇告诉记者,界龙的新技能可谓“少数珍品”。

与此同时,界龙1号火箭也是中国第一颗完全利用智能技术进行数据分析和解释的固体火箭。它利用分布式网络完成多点并行在线数据分析,分发和解释,结合专家系统,神经网络等算法设计。智能数据分析系统实现了测量控制和遥测数据的多维解释,自动生成测试评估报告,大大提高了测试效率和数据分析的准确性。

中国商业航空创新“新生力量”

“60多年来,这些技术和模型创新与中国运载火箭技术研究院的技术,数据和人才的积累和沉淀密不可分。”龚宇说,对揭龙一号的探索打开了一扇窗户。让体制内研究所青年的“黄金思想”能够更快地拥有“试金石”,对新事业的创业热情将激发创新活力。

界龙1号的开发团队主要是80后和90后,平均年龄只有31岁。在这种创新的“新生力量”中,他们经常使用“头脑风暴”来消除解决问题的“火花”。刚刚在创新竞赛中出现的想法也可以直接应用于产品。

“作为年轻人,我们总是希望做一些与以前不同的事情。在这里,我们可以放手奋斗,大胆地做。”宋志国,杰龙1号飞行控制系统副主任85后。

“多年来,我们独立开发了12种不同类型的长征系列运载火箭,从头开始,从一个箭头到一个箭头,从发射卫星到发射载人航天器和月球探测器等。一系列重大飞跃,我们有中国运载火箭技术研究院院长王晓军说:“掌握了中国发射车发展的每一步所发展的火箭,而杰龙将成为中国火箭的新起点。”

2至3年实现火箭再利用“纯商品化”探索未来可以

无论是商业空间国家队,捷龙,长征11号的快速飞行,还是中国民营航空公司的首次轨道发射和可回收发射试验,中国商业航天的发展都在加速一段时间。

中国长征火箭有限公司提出了“让航空航天技术与人类生活联系”的发展愿景。这使得“国家队”一度被认为是“政府经营”的商业航空航天,真正进入了“纯商业化”的新阶段。

“我们基于中国空间的积累已有60多年的历史,我们已经打开了经营商业空间的大门。”中国航天科技集团有限公司董事长吴延生指出了新时期中国商业空间的新变化。“利用社会资本发展生产,促进模式创新。”

“一个大市场不是动态的。”中国长征火箭有限公司总裁唐亚刚认为,我们希望多方参与商业空间,以促进我们在其他航空航天领域的转型和技术创新。

“作为一个商业航空国家团队不能在低层重复,我们有责任领导商业航空航天,引领中国的商业空间走向高端,创新的驱动力,真正把中国的商业空间作为中国的重要组成部分。空间。”唐亚刚说。

如今,随着新型商用运载火箭捷龙1号的成功首飞,中国的商用航空发展将有更大的空间可想而知。

根据计划,界龙1号将按照“三步走”运作。第一步是完成2018年至2019年8月的第一次飞行任务,并创新商业,研发和运营模式。从2019年1月到2020年12月,公司完成了5个开发和批量任务,完成了1.4米卫星舱设计和飞行验证,并有能力在国内主要发射场发射。第三步是从2021年开始。进入成熟批量任务阶段,每批10个,实现更高的国内推出份额,打造“界龙”国际品牌。

唐亚刚介绍,“龙系列”正在考虑两个系列,一个是杰龙系列和一个腾龙系列。界龙系列主要由商用固体运载火箭组成。它对发射设施的依赖性较低,而且更加灵活。腾龙系列主要基于液体运载火箭,具有较大的承载能力。

7月26日,中国运载火箭首次“货物舵分离车身安全控制技术”测试成功,为后续可重复使用火箭的研制奠定了基础。

“我们正在采取不同的技术方法和技术路线,包括垂直起降,并在一定程度上起飞。现在我们加快了可重复使用技术的发展。预计中国的火箭将在未来两到三年内重新使用技术的应用。“唐亚刚说。

07: 45

来源:新华每日电讯报

“小脑袋有很大的智慧”:界龙1号首飞三大点

“小脑袋有大智慧”:界龙1号首飞三大观点

新华每日电讯报新闻

8月17日中午12点11分,中国在酒泉卫星发射中心使用界龙1号运载火箭,成功发射了“仙城1号01星”“星辰5号”卫星和“天启”号。 “一箭三星”。 2号卫星发射,卫星进入预定轨道。新华社(王江波摄)

新华社酒泉8月17日电(记者胡伟)8月17日,界龙1号成功首飞。作为中国运载火箭系列中最年轻的成员,Jielong No.1是目前中国最小的运载火箭,也是中国航天科技集团公司的第一颗纯商用火箭。不要看它,它很小,但它充满了技术。

中国最小最轻的运载火箭

全长19.5米,直径1.2米,起飞重量23.1吨,是中国固体火箭中体积最小,重量最轻的火箭。不要看Jielong No.1,但携带效率很高。创新是实现减肥的秘诀。

为了实现高性价比,高可靠性,快速性能和快速启动,Jielong No.1优化了发射准备过程,缩短了发射准备时间,采用了一对一箭头方法。它可以在成熟阶段交付到发射场后24小时内快速实现。发射;通过大规模批量生产制造,缩短发射服务合规周期,并在与用户签约后6个月发货。

在轨道过程中,卫星倒转“翻筋斗”,简化了控制系统和冗余设施,使火箭体“更轻”,并通过模块化开发设计使火箭“简单”.捷龙1号运载火箭技术经理龚宇告诉记者,界龙的新技能可谓“少数珍品”。

与此同时,界龙1号火箭也是中国第一颗完全利用智能技术进行数据分析和解释的固体火箭。它利用分布式网络完成多点并行在线数据分析,分发和解释,结合专家系统,神经网络等算法设计。智能数据分析系统实现了测量控制和遥测数据的多维解释,自动生成测试评估报告,大大提高了测试效率和数据分析的准确性。

中国商业航空创新“新生力量”

“60多年来,这些技术和模型创新与中国运载火箭技术研究院的技术,数据和人才的积累和沉淀密不可分。”龚宇说,对揭龙一号的探索打开了一扇窗户。让体制内研究所青年的“黄金思想”能够更快地拥有“试金石”,对新事业的创业热情将激发创新活力。

界龙1号的开发团队主要是80后和90后,平均年龄只有31岁。在这种创新的“新生力量”中,他们经常使用“头脑风暴”来消除解决问题的“火花”。刚刚在创新竞赛中出现的想法也可以直接应用于产品。

“作为年轻人,我们总是希望做一些与以前不同的事情。在这里,我们可以放手奋斗,大胆地做。”宋志国,杰龙1号飞行控制系统副主任85后。

“多年来,我们独立开发了12种不同类型的长征系列运载火箭,从头开始,从一个箭头到一个箭头,从发射卫星到发射载人航天器和月球探测器等。一系列重大飞跃,我们有中国运载火箭技术研究院院长王晓军说:“掌握了中国发射车发展的每一步所发展的火箭,而杰龙将成为中国火箭的新起点。”

2至3年实现火箭再利用“纯商品化”探索未来可以

无论是商业空间国家队,捷龙,长征11号的快速飞行,还是中国民营航空公司的首次轨道发射和可回收发射试验,中国商业航天的发展都在加速一段时间。

中国长征火箭有限公司提出了“让航空航天技术与人类生活联系”的发展愿景。这使得“国家队”一度被认为是“政府经营”的商业航空航天,真正进入了“纯商业化”的新阶段。

“我们基于中国空间的积累已有60多年的历史,我们已经打开了经营商业空间的大门。”中国航天科技集团有限公司董事长吴延生指出了新时期中国商业空间的新变化。“利用社会资本发展生产,促进模式创新。”

“一个大市场不是动态的。”中国长征火箭有限公司总裁唐亚刚认为,我们希望多方参与商业空间,以促进我们在其他航空航天领域的转型和技术创新。

“作为一个商业航空国家团队不能在低层重复,我们有责任领导商业航空航天,引领中国的商业空间走向高端,创新的驱动力,真正把中国的商业空间作为中国的重要组成部分。空间。”唐亚刚说。

如今,随着新型商用运载火箭捷龙1号的成功首飞,中国的商用航空发展将有更大的空间可想而知。

根据计划,界龙1号将按照“三步走”运作。第一步是完成2018年至2019年8月的第一次飞行任务,并创新商业,研发和运营模式。从2019年1月到2020年12月,公司完成了5个开发和批量任务,完成了1.4米卫星舱设计和飞行验证,并有能力在国内主要发射场发射。第三步是从2021年开始。进入成熟批量任务阶段,每批10个,实现更高的国内推出份额,打造“界龙”国际品牌。

唐亚刚介绍,“龙系列”正在考虑两个系列,一个是杰龙系列和一个腾龙系列。界龙系列主要由商用固体运载火箭组成。它对发射设施的依赖性较低,而且更加灵活。腾龙系列主要基于液体运载火箭,具有较大的承载能力。

7月26日,中国运载火箭首次“货物舵分离车身安全控制技术”测试成功,为后续可重复使用火箭的研制奠定了基础。

“我们正在采取不同的技术方法和技术路线,包括垂直起降,并在一定程度上起飞。现在我们加快了可重复使用技术的发展。预计中国的火箭将在未来两到三年内重新使用技术的应用。“唐亚刚说。

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