99真人网

GBN观察 - 消费者对自动驾驶-电动汽车不买账?

99真人网址 ?

一切都来得太快

%5C

作者 | 杨玉科

编辑 | 姜鹏

来源|Automotive News

来自帮宁工作室(gbngzs)的报道

“你想做什么来毁掉你,'热'的电动车?”

当我们面对世界上最大的电动汽车市场“火灾”蔓延的问题时,加拿大正面临着海上的“火灾”,这是一种以技术水平而闻名的韩国纯电动汽车,另一个是口。好听的风格。

这个被推开的时代发生了什么?

在今天的汽车行业,如果一家汽车公司尚未进入自动驾驶或电动汽车领域,它将被置于汽车行业的最低点。

专家说在短短5年内,电动汽车可以在一分钟内充电,满足500英里。 Fabio Albano博士。

%5C

汽车公司称“我们不会停下来,直到路上的每辆车都通电”特斯拉首席执行官埃隆马斯克。

根据规定,自1992年以来已实施了欧盟排放标准,并且随着2017年欧VI-C的实施,排放要求变得越来越严格,升级时间也越来越短。

政府表示,过去的补贴+政策已大力补贴了,并在2020年逐步退出供应。对于电动汽车,中国政府一直承担着培训和推广的支持作用。

不难理解为什么大型和小型汽车公司不惜一切代价追逐电动汽车。

但有时候时间会闪现一点。

除了“火灾”在世界范围内蔓延之外,最近对美国市场消费者的一项调查也为这种自动驾驶/电动汽车的朝圣提供了冷水。

从2019年6月24日到7月2日,美国两家权威研究和咨询公司J.D.Power和SurveyMonkey共同监督和合作。花了8天时间对自动驾驶和电动汽车进行问卷调查。

%5C

该调查是由普通消费者和美国一定比例的行业专家随机抽样进行的。其中,5,749个自动驾驶研究对象和5,270辆电动汽车。

结果值得仔细研究。

调查结果显示,与热门行业趋势相比,大众消费者并未购买这两个行业的“新宠”。看来,真正的市场消费者对热电动车和自动驾驶缺乏热情。

查看具体数据。

第一项是得分为100的置信指数。结果显示,自动驾驶汽车的信心指数为36,电池电动汽车的置信指数略高,但它们也处于55的中等水平。/p>

查看细分类别。

%5C

01.

自动驾驶指数

就消费者购买/租赁自动驾驶汽车的可能性而言,调查结果显示,那些可能或可能购买/租赁自动驾驶汽车的人占45%。然而,与具有不同特征的访问对象相比,该比率显着波动。

声称对自动驾驶汽车有“全面了解”的人数可以增加到71%,但对于那些对自动驾驶汽车说“无所知”的人来说,百分比下降到25%。

%5C

在驾驶自动驾驶汽车的舒适性方面,消费者信心最低,为34分;如果与他人一起驾驶自动驾驶汽车,舒适性信心得分仅高出一分35分。

J.D.Power的驾驶员与人机交互研究的执行董事克里斯汀科洛威说,其原因在于消费者对自动驾驶汽车缺乏一定的认识和普及。更糟糕的是,许多消费者不愿意理解自动驾驶汽车的无聊理论。

研究数据支持Kolod一词。 66%接受调查的消费者承认他们对自动驾驶汽车知之甚少。

%5C

显然,消费者对自动驾驶汽车的可靠性和安全性持怀疑态度,特别是在自动驾驶和乘员安全方面。

与此同时,约71%的消费者担心技术故障;约有57%的消费者担心汽车黑客。此外,约55%的消费者担心自动车祸的法律责任分工。

Koloc表示,消费者并未意识到汽车行业通常希望通过自主技术开发来开发更安全的解决方案,从而减少人为错误导致的事故,这实际上是自动驾驶的优势。

“消费者知识的普及将是至关重要的一步,而且这不是业内可以在短时间内完成的事情。我所指的行业不仅指生产者,还指供应商,政府和监管机构,保险机构,整个产业链系统,如媒体,“他总结道。”

02.

电动汽车指数

电动车好一点。

数据显示,消费者对电动汽车的未来更加中立,大多数消费者认识到电池驱动汽车对环境的积极影响。

%5C

但J.D.Power还表示,三分之二的消费者没有电动汽车的经验,只有25%的消费者表示他们可能会租用或购买电动汽车。便利性限制是消费者对电动汽车持负面看法的主要原因。

就电池供电的车辆移动信心指数而言,尽管大多数消费者认识到电动汽车对环境的积极影响,但这并未直接反映购买电动汽车的可能性。

%5C

64%的消费者认为缺乏足够的充电站是电动汽车的最大缺点,其次是里程(59%的消费者认为)。 54%的消费者担心价格,但78%的消费者表示,税收补贴或信贷也是影响购买电动汽车的因素。

03.

自动驾驶和电动汽车普及预测

根据J.D.Power的说法,接受调查的专家们一致认为,自动驾驶技术的改进和商业化比预期的要困难得多。主要挑战有两个:第一,技术可行性,第二,客户信任和接受。

参与调查的行业专家和消费者预计,公众需要10年或更长时间才能购买自动驾驶汽车大约10到12年。

当自动驾驶汽车服务受欢迎时,专家和消费者在公共交通,公共交通,快递和汽车服务问题上存在分歧。前者认为需要5至6年,而后者则意味着需要更长时间或近10年。

专家预测,自动驾驶公共服务的普及将早于消费者自己的购买;消费者普遍认为,自动驾驶台和消费者购买的公共服务的普及将需要大约10年。

%5C

J.D.Power研究结果显示:

首先,行业专家预测,电动汽车至少需要五年才能达到10%的市场份额。

其次,约59%的行业专家认为,税收优惠和补贴将继续影响购买决策。

第三,除了消费者的承受能力和信任之外,专家还认为基础设施和电池问题(成本,续航里程,电源容量)是电动汽车面临的主要挑战,需要加以解决。

“信任因素一直是影响因素。”Koloc表示,目前的竞争环境是平等的,每个人都面临同样的问题,即消费者质疑自动驾驶汽车和电动汽车的信任。此外,专家们也认识到信任的重要性。 “但是,当我看到相关的时间预测时,我有点惊讶。”

他认为这种现象对消费者和行业来说是一个真正的挑战。 “到目前为止,许多营销宣传都集中在如何快速实施这些运输方式。但我们需要保持谨慎,因为一切都来得太快。“

科洛德进一步分析说,根据调查结果,消费者和专家仍然持谨慎态度。 “是的,这些交通工具将会到来,但到达时间可能不会是明天。”

(文中部分图片来自网络)